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日本は大丈夫か???

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 4月 5日(日)06時20分43秒
返信・引用
  コロナ地球上で猛威を振るう。世界情勢はロックアウト。

日本は大丈夫か???

ニューヨーク・セントラルステーション

モスクワ 赤の広場
 

秋留台公園

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 4月 3日(金)19時41分8秒
返信・引用
  今日は陽気に浮かれて、家内と近くの公園に軽いウォーキング。その後、スーパーで簡単な買い物。

人出はあまりなく、美味しい空気と清々しい太陽にあたって来ました。あきる野市の秋留台公園をご紹介します。

昔、近藤君が夜歩き大会に出た時、スタートした公園です。


 

都市封鎖・2

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 4月 2日(木)16時53分47秒
返信・引用
  海外の都市封鎖の様子をご紹介します。

1)  ロンドンの地下鉄。

2)  パリ・シャンゼリゼ通り。

3)  イタリア、寂しい葬儀。
 

都市封鎖。

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 4月 2日(木)15時38分42秒
返信・引用
  日本のコロナ対策、皆さんはどのように考えますか。

政府も、自治体も色んな事を自粛して欲しいと言うだけで、全くの強制力はありません。

しかし、政府筋は強制力を発揮して、人々の動きのストップを強制するのが、早期にコロナを抑え込む最大の効果を生むのではないでしょうか。

中途半端ではズルズルと長引いて、結局はコロナ抑え込みに後手後手となるのではないでしょうか。

経済が後退すると言いますが、早くにコロナ退治をしなければ、経済の復興も遅れると思います。

フランスのある都市の現在の様子をご紹介します。全くのゴースト・タウンです。フランスはいわゆるロック・ダウンです。


 

状況は変化します。変化が大切ではありませんか。

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 3月31日(火)09時56分41秒
返信・引用
  お早うございます。

投稿欄の近藤君の労作である、各国のコロナの状況を拝見しました。なかなかよく出来た本当に素晴らしい一覧表です。

しかし、コロナの毎日、いや毎時間変化していく状況を把握するには、毎日のデータを折れ線グラフ等で表さないと意味ないのではありませんか。

瞬間的な、只一日のデータを取っても、毎日増えたりまたは減ったりしているのが現状ですよね。

やはり推移を見ないと何とも判断できませんね。増えたか、減ったかが大切だと思います。

各国の一時的な資料を知っても、如何する事も出来ませんね。そう思われませんか。

 

新型コロナ対策寸簡

 投稿者:石川勝之助メール  投稿日:2020年 3月29日(日)11時59分20秒
返信・引用
  3日経つと4月になるというのに、外出自粛要請を後押しするかのように今頃になって外は
降雪が始まった。

外出自粛はそれを要請した政治家の懐は痛まないが、街の中小業者はまさに死活問題だ。世
間を説得するには、まず政治家の自己の報酬を減額し、公務員給与、高額年金報酬にも手を
付けないといけないかも知れない。中長期的には富裕層への課税増額を実施すべきだろう。
消費税の軽減税率適用などは問題にならない。リーマンショック時のような安易な「ばらま
き」支払いを実施することには大いに疑問を感ずる。

また緊急融資の実施を検討しているようだが融資はあくまで融資なので借りたら債務者は借
金地獄に陥ることになる。日本国の財政はすでに危険水域に突入しているのでこれ以上の財
政毀損は許されない。その意味で米国の緊急対策に倣うことは「鵜の真似をする烏」になり
かねない。

以上NHKの日曜討論を聞きながら思うところにつきキーを叩いた。

 

また買占めか

 投稿者:近藤礼三メール  投稿日:2020年 3月27日(金)18時35分43秒
返信・引用 編集済
  昨夕、買物で東戸塚駅前生協、そして今夕は拙宅近くのスパーへ。
なんと肉の棚とパンのコーナーは何れもカラッポ。
トイペが一段落したら次は肉とパンで、原産は感染急増のアメリカがメイン。
まさかそこまで。
理由はとにかくそれにしても買い占めの異常現象は生活の知恵なのか、
あるいは誰かが焚きつけているのか?
パニックは人為的要素が大なりと思いました。
 

協力お願いします。

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 3月27日(金)07時03分36秒
返信・引用
  近藤君、石川君、大変な事になったね。外出を控えてくれだってよ。

両君は東京都民ではないから、小池都知事の要請に縛られる事はないでしょうが、まあ協力してくれ給え。

外出好きの両君ではありますが、どうか頼みます、コロナ拡散防止に一役買って下され・・・・頼みますよ。
 

手の消毒とうがい。

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 3月26日(木)15時33分56秒
返信・引用
  我が家の玄関に鎮座している、消毒液。帰宅時には消毒シューと一吹き、必ず手の消毒をやります。

その後、また石鹸で手洗。うがいも必ずやります。
 

間違えました。

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 3月25日(水)19時59分56秒
返信・引用
  間違えて、ダブりましたので、訂正にもう一枚送ります。失礼しました。  

青梅の枝垂れ桜。

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 3月25日(水)19時54分22秒
返信・引用
  青梅の駅近くにある、梅岩寺と金剛寺のそれぞれの庭に咲く、見事なしだれ桜をご紹介します。

 

元気で頑張れ・3

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 3月24日(火)20時49分32秒
返信・引用
  当方の住む福生市でも今日一人のコロナ患者が出たとの事。

海外からの帰国者だそう。よいよヤバクなって来ました。


 

元気で頑張れ・2

 投稿者:成瀬哲郎  投稿日:2020年 3月24日(火)08時59分16秒
返信・引用
  近藤君、石川君、朝からお二方に大変失礼な事を申し上げ、平にお許し下され。

いやー、実に大変な世の中になりました。全くストレスが溜まってやり切れない。思わず親しい友人達に当ってしまい本当に申し訳ないと思います。

しかし、我々としては対処の方法もなく、しかし老人、まあ節度も常識も持ち合わせている老人としては、社会の法則に従って行動し、より良い社会にするよう、リーダーの元に協力するのが本筋だと考えます。

永久にこうした不自由な生活が強いられるわけでもなく、我々老人は常識人として、ともすれば軌道を脱しかねない若者たちの手本とならなければならないと考えます。

どうか、常識ある横八を代表するお二方には自重されて、突飛な自分だけの世界に閉じこもることなく、開放的、進歩的、であっても、それでも更にその上に常識のある前進可能な道筋をリードする方向を考えて行こうではありませんか。
 

動画の山の名前

 投稿者:近藤礼三メール  投稿日:2020年 3月21日(土)10時29分10秒
返信・引用 編集済
  その通り、浅間山です。
今回久々に上信越自動車道を高速バスで走りました。
池袋駅東口発9時40分の上田行き、乗客は20名程度でワンシートに1人ずつ。
コロナウイールスの影響か、乗客も走る車もいつもより少なめで渋滞はなし。

高崎手前の藤岡JCTで関越道と別れ上信越道は左に向かい、藤岡市、富岡市、安中市を過ぎると、
やがて左窓に妙義山の奇岩が直ぐ近くに見え、長いトンネルと過ぎてまもなく右窓に浅間山の雄大な眺めを味合うことが出来ます。

中央道は南アルプスと中央アルプスの3000m級の名峰が見渡せますが、こちらは我々のお馴染みの山々でまた違った味があります。

私はまだ車を活用していますが、行動範囲は自宅から極僅か。
若い頃は横八の皆さんが同行してくれた遠出は誰も付き合ってくれず、もう無理です。
一方高速バスは敬遠しがちですが、慣れると捨てがたいものです。
日本の高速道路の景観はなかなか良いもので、第一運賃が安いです。
皆さん、少々体力は要りますが、まだ元気なうちに利用することをお勧めします。

 

アンコ椿は恋の花

 投稿者:石川勝之助メール  投稿日:2020年 3月11日(水)18時23分29秒
返信・引用 編集済
  世はまさに新型コロナの全盛時代。コロナのせいにすると大抵のことは相手に納得してもら
えるという魔力を潜めている。人々の多くは自宅に閉じこもり外部との接触を断っているこ
とが美徳と考えられている。

そのような潮流に反発、抵抗して、都はるみの「アンコ椿は恋の花」で世間に広く知られた
伊豆大島への旅に出た。先週末、大島航路を運営している東海汽船に問い合わせしたところ
現在「椿祭」の期間だが、乗船客にコロナの取り消しが多数出て、期近の船席でも余裕があ
るとのこと。そこで往復の高速ジェット船と一泊宿泊のセット旅行を申し込んだ。

今週月曜日朝、久里浜港9:15発、10:15分大島到着の乗船客となった。この船はすで
に東京・竹芝港から客を乗せ、久里浜で追加乗客を乗せて現地へ向かう。久里浜乗船客より
も、晴海からの客の方が遥かに多い。この高速ジェット船は東海汽船の看板事業だけに運営
には細心の注意を払っている。船の速力は時速約80キロメートルだから、大きな揺れを伴
うが、船内は清潔で、静まり帰りただエンジンの回転音のみ伝わってくる。浦賀水道を脱出
して相模灘に出るとますます速度を上げた。

三浦、房総両半島の影が遠のくに去るにつれ、今度は相模湾沿岸そしてついに伊豆大島の雄
姿が遠くに現れた。かつて米海軍の艦隊を率いて来日したペリーは160数年前このあたり
の島影、陸地をどのような心境で眺めただろうか。遠景は当時と現在では何ら変わるところ
はないのでそのようなことを考えた。

無事大島・岡田港で下船。伊豆大島と言えば昔から「波浮の港」と決めつけていた。しかし
波浮の港はその湾内が狭く、かつ喫水が浅いため、現在は小型の漁船のみが出入りする漁港
となっている。島内遊覧バスの事務所でバス乗車券を引き換え指定番号に着席。バスは先ず
椿園で立ち寄り大島椿の講釈と土産品の勧誘。そして隣接している土産店の名産椿油、飾り
物の販売促進も手抜かりない。

次は周遊コースの目玉となる三原山へ向かう。御神火は如何にと楽しみにしていたが、濃い
霧のため会えず仕舞。噴火口からの火山溶岩を拾ってこれが土産となった。この火山は過去
に周期的に噴火し人畜に被害を与えているが、地元の住人は信仰の対象としているという。
しかしここは自殺の名所などという汚名が付けられたり、もく星号事件という不可解な迷宮
入りの航空事故の舞台でもある。

島内には周囲を一周する自動車道路がある。一部まだ工事未了の箇所があるがいくつかの長
いトンネル、不釣り合いに見える堅牢そうな橋梁などがある。大島町の庁舎、警察署の建物
は利用人口を勘案すると不可解な程立派な大建築物である。この島は東京都に所属すること
は明治時代に決定された。東京都という財政力のある自治体なのでこのような大盤振る舞い
ができるのかと納得がいった。しかし太平洋戦争時には首都防衛の最前線として住民は大き
な犠牲を払っているという暗い歴史も看過してはならない。

宿泊はこの島では有力な大きなホテルに確保した。このホテルも時節柄宿泊客激減、しばら
く模様眺めで対策はなし、臨時従業員を削減する程度では解決できないとのこと。ここで観
光業の置かれた切羽詰まった状態を自分の目で確かめることができた。そのようなことを見
聞するにつけこの「コロナ・ショック」の深刻さに胸を刺された。世界のグローバル化とは
こういことかとまた考えた。この事態がいつまで続くのか神のみぞ知る。


 

コロナウイルスの街を行く

 投稿者:石川勝之助メール  投稿日:2020年 3月 6日(金)18時11分44秒
返信・引用 編集済
  今日は最寄りの市立図書館に借入図書の延長手続きに行った。図書館はすでに新型コロナ
ウイルスのため閉館し、閲覧室への入室はできない。図書の返却と延長だけを扱う係がひ
っそりと待ち受けている。道中の街の様子は普段と比べ大きな変わりはない。しかし学齢
の子供が乗物にも、公園にもいて休校中だということはよく伝わってくる。

通りすがりのドラッグストアの店頭のマスク棚には依然として商品はなし。トイレットペー
パーの売れ行きは活発で母親と子供で別々に買っている家族を見かけた。一度にあのように
沢山買い込んでどうするつもりかなと心配になった。

パン屋の店頭ではコッペパンの大安売り。のぞき込んだら学校給食用パンの転用・放出だそ
うだ。我々が小学生の頃食べたコッペパンとはまるで違う。一袋3本で100円なので一袋買っ
てきた。

このような状態がいつまで続くのやら先行き不透明。観光客が途絶え、各種集会が流れ、物
流が減少し、株価が下がる等々今後の経済動向はしばらく予断を許さない。

これまで外へ出かけることが多かったがあちこちで集会、行事の取り止めが相次いでいるの
で予定表は××の連続。確定申告書はすでに提出したので、次は身辺整理を始めようかと部屋
の中を見回しているところ。

 

葉山玉蔵院について

 投稿者:吉田隆司メール  投稿日:2020年 3月 4日(水)11時15分54秒
返信・引用
  先日玉蔵院で配布された資料によると玉蔵院の御本尊は大日如来です。 脇侍として不動明王と聖観世音菩薩像が左右にあり三尊全て元禄15年と記されています。

干支の御守本尊である虚空蔵菩薩(丑寅の御本尊)が室町期の作で祀られていました。

恵比寿様については室町時代に七福神の形ができて、神仏セットで祀られたのではないかと私は想像。
近藤君の回った七福神めぐりの湘南七福神は全て真言宗のお寺で形成され、玉蔵院には恵比寿(唯一つの国産の神様)が祀られていますが開帳は元旦から10日までです。

伊藤君がもっと詳しくご存知と思いますが正確なことは住職に聞くほかないでしょう。
 

丑寅エイト、葉山玉蔵院訪問で聴き洩らしたこと。

 投稿者:近藤礼三メール  投稿日:2020年 3月 3日(火)11時06分51秒
返信・引用 編集済
  玉蔵院のご本尊は虚空菩薩そして七福神巡りの福神様は恵比寿様。
夫々のお寺でご本尊様と福神様が別々の仏様なのはなぜでしょうか?

以上は私が長いこと疑問に思っている一つです。
当日住職様に聞けば良かった。
何方か分かる人は教えて下さい。
 

呪われた豪華客船ダイアモンド・プリンセス

 投稿者:近藤礼三メール  投稿日:2020年 2月22日(土)12時17分10秒
返信・引用 編集済
  呪われた豪華客船ダイアモンド・プリンセス
今、新型コロナビールス感染で危機管理の焦点となっている豪華客船ダイアモンド・プリンセス、
この巨大な豪華客船はどこの国で造られられたのかを調べたら、なんとmade in Japan。
しかし、その誕生の歴史は決して輝かしいとは言えず、むしろ一昔前の造船王国日本の末後のあがきと
巨額の損失の下に生まれたもので言えます。

先ずは当客船の諸表から。

・所有:P&O社
・所属:アメリカに本拠地を置くカーニバル・コーポレーション社の傘下プリンセス・クルーズに所属
・船籍:バーミューダ諸島ハミルトン
・建造:三菱重工業長崎造船所
・姉妹船:サフアイア・プリンセス
・建造費:約5億米ドル(約550億円)
・竣工:2004年2月26日
・就航:2004年3月13日
・総トン数=115,875トン 全長=290m 全幅=37.5m 高さ=54m 喫水=8.5m
・旅客定員=2,706名 乗組員=1,236名 合計=3,942名 室数=1,337室

そして建造の過程は。
三菱重工業は第二次大戦後の初の大型客船「飛鳥」建造の大成功に自信をつけ、初の外国船主より
10万トン級の豪華客船、1隻目はダイアモンド・プリンセス、2隻目はサフアイア・プリンセスの
姉妹船、合わせて2隻を受注しました。

そして、1隻目のダイアモンド・プリンセスを建造中の2002年10月1日午後5時50分に大火災発生、
幸いと全損には至らぬものの納期2003年7月には間に合わぬため、遅れて建造中の2番線の姉妹船
サフアイア・プリンセスを急遽新ダイアモンド・プリンセスとして改名し納入、今回新型コロナウイールス発生で
焦点を浴びたのは当船です。

一方大火災を発生した1隻目、前名ダイアモンド・プリンセスは損傷部のリカバーに莫大な労力と費用を投じ、
名前ををサフアイア・プリンセスと改め誕生させたものの、2隻合わせて221億円の損害が生じたといわれています。

高価な犠牲を払った10年後、当社はドイツ船主より「アイーダ・プリマ」、「アイーダ・ペルク」なる
2隻の豪華客船を約計1000億円で受注。
それら2隻の建造過程における設計変更、仕様解釈の相違(WiHiの追加他)、東日本大震災による資材労力不足、
次なる火災等々の諸トラブルで、受注価格を大幅に超える何と巨額の計1800億円の損害を発生しました。
これらの一連の経過から、三菱重工業は企業として巨大客船建造には合わぬと判断し撤退を決意、
今後日本が豪華客船を建造することはまず無いでしょう。
      *金額等の誤りがあれば勘弁下さい。


追記

さて、全ての乗客や乗組員が去った後、ダイアモンド・プリンセス号はどうなるのだろう?
550億円の豪華客船をまさか廃船にはしないでしょう。
何処かの国で船内消毒、そして模様替え、名を改め数年後,世間のほどぼりが冷めた頃に再デビューするかも知れません。
しかし、呪われた豪華客船を華美を求める客層が迎えるかどうか、廃船のパーセンテージも低くはありません。

先日は台風19号の水害で新幹線車両廃棄で3000億円、次は新型コロナウイールスで550億円が消える可能性も高いと思います。
世の中、想定外のことが次々と発生します。

 

新型ウイールスに関しもうひとつ。

 投稿者:近藤礼三メール  投稿日:2020年 2月18日(火)11時37分57秒
返信・引用 編集済
  我が友人から来週に予定されているある集いについて、どうししょうかとの問い合わせを受け、
以下のように返事をしました。

-------------------------------------------------------------------

感染者や死者の数は報道されているが人口対比の割合が見当たらないため、2月15日時点の数値から
以下の計算をしてみました。

中国  感染者数:72,436人
    死者  :1,863人
      人口  :1,411,000,000人
    人口対比感染する確率:1,863/1,411,000,000=0.005%
             すなわち20,000人に1人の割合で交通事故の死傷者並みです。

日本   感染者数: 59人
    死者   :   1人
    人口  : 127,000,000人
    人口対比する確率する確率:59/127,000,000=0.000046%、
                   すなわち2,173,000人に1人で感染確率は中国の1/100

現時点、我が国で新型ウイールスに感染する確率は2百万人に1人。
密集している都心や京浜地区地帯では、感染度合が高いとはいえ、百万人に1人程度の確認です。
我が国の2019年の交通事故の死者は3215人、人口比:0.0025%,約4万人に1人が交通事故で亡くなります。
ということは新型ウイールスに感染する確率は、交通事故で死亡する確率の1/25。

飛行機事故の死者が数百万人で1人とのことで、我が国の新型ウイールスに感染するか確率は飛行機が落ちて
死ぬ確率と似たようなものかと思います。

一方死亡率ですが、現況感染者の2%程度。
我らは高齢者で死亡率が高いとはいえ、万一感染し死ぬのは宝くじの億単位が当たる確率かも知れません。

どうでしょう、.
感染するのが恐ろしいといって電車に乗るのや集いや行楽を避けるのは、飛行機が怖いといって
乗らないのと似たようなものです。
人生短し、勿体ない、この程度の確率なら止める必要はないと思うのが我が返事でした。
皆さん如何でしょう,ご意見をお待ちしています。

 

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